Messe

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Eine Messe im wirtschaftlichen Sinne ist eine zeitlich begrenzte, wiederkehrende Marketing-Veranstaltung. Sie ermöglicht es Herstellern oder Verkäufern einer Ware oder einer Dienstleistung, diese zur Schau zu stellen, zu erläutern und zu verkaufen.

Kunden haben auf einer Messe die Möglichkeit, die Angebote verschiedener Anbieter zu vergleichen und sich ein Bild von der Marktsituation zu machen. Ausstellenden Unternehmen geht es um die Akquise oder die Auffrischung von Kundenkontakten, Steigerung des Bekanntheitsgrades sowie Informationsaustausch. Gesamtwirtschaftlich tragen Messen zu Schaffung von Markttransparenz bei und können regional positive Beschäftigungseffekte auslösen.

Quelle: Seite „Messe (Wirtschaft)“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 15. Februar 2016, 09:21 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Messe_(Wirtschaft)&oldid=151522282 (Abgerufen: 18. März 2016, 08:53 UTC)

LogiMAT-MESSE-TICKER: LogiMAT mit LogiSTR? <br>Messe-Bilanz: Solide abgehoben.

LogiMAT-MESSE-TICKER: LogiMAT mit LogiSTR?
Messe-Bilanz: Solide abgehoben.

Die LogiMAT 2019 wollte “Intralogistik aus erster Hand, intelligent-effizient-innovativ” bieten. „Die LogiMAT ist eine globale Messe für den europäischen Markt“, konstatierte Messemacher Michael Ruchty, frisch berufener Projektleiter LogiMAT, Stuttgart, der die “Feuerprobe” brilliant mit summa cum laude bestanden hat!
Als Messe soeben von 61.740 Fachbesuchern überrannt und aus allen Nähten geplatzt, lautet nun die vorläufige, vorsichtige Prognose für 2020: ca. 64 000 Besucher und über 120 000 Quadratmeter Ausstellungsfläche! „Es war zu erwarten, dass die diesjährige LogiMAT neue Superlativen schafft und sich dies auch künftig wiederholen wird. Der große Zuspruch des einmaligen Messekonzeptes, ist Spiegel der Wirtschaft und ehrt die zielführenden Bemühungen“, so ein Messeanalyst. Es wird interessant sein zusehen, wo die Doppelspitze des Messemanagements, Peter Kazander, GL, LogiMAT international und Projektleiter Ruchty, weitere Platzreserven generieren wird. Eventuell läßt sich eine Bussines-Homogenität mit dem nachbarschaftlichen Airport Stuttgart (STR) für temporäre Hallenflächennutzungen herstellen. Gut, wenn man bis dahin mit GOODSENSE Stapler und Lagertechnikgeräte nüchtern, bodenständige Geschäftsmodelle der Zukunft weiterentwickelt.

Aus dem Vollen schöpfen.
„Wir bedanken uns für das große Interesse, die intensiven Dialoge und vielen Fragen beim Messepublikum. Wir werden attraktive, robuste und effiziente Intralogistik-Lösungen aus unserem Sortiment gemeinsam mit unseren Fullliner-Vertriebspartnern möglichst direkt beim Kunden vor Ort präsentieren“, verspricht Thomas Rose, GF, GOODSENSE Deutschland GmbH, der die Ergebnisse in einem Jahr präsentieren will. Die Weiterentwicklung der konventionellen, bewährten Intralogistik-Geräte und -Systeme sollen ihre Kompatibilität für “Lückeneinsätze” erhöhen.

Exponierte Lage genossen.
Der Premieren-Situation unseres FD30 Dieselstapler mit TIER4 auf niveauvoller Ebene angemessen, war die Präsentation auf der Galerie mit Blick hinab auf die Mitaussteller in Halle 1. Diese genussvolle Position blieb auch unseren Kunden nicht verborgen“, so Rose. Dort unten ein Hasten und Hetzen hier oben bei Goodsense ein ruhiges, freundliches Sachgespräch über intralogistische Lösungsansätze. Der interessierte Kunde fühlt sich als Partner verstanden und „daheim“.

Besser: Kontrolle.
”Durch die Stapler-Checks des GOODSENSE SUPPORT-CENTERs für alle unsere Geräte wollen wir den Vertrauensvorschub unserer Kunden ausbauen”, erklärt Rose, die “Europäisierung” vor der Auslieferung. Die Goodsense-Stapler und –Lagertechnikgeräte werden von kompetentem Fachpersonal an verschiedenen Kontroll-Steps auf Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit geprüft. Danach kann der Start der Geräte zum Abheben in die Wirtschaftswelt freigegeben werden. Ganz im Sinne des Slogans: “Good sense – good lift!”

LogiMAT MESSE-TICKER: ”Stapler als Eroberer”

LogiMAT MESSE-TICKER: ”Stapler als Eroberer”

Kam…und siegte!
“Jüngste Stapler-Innovationen, wie das Highlight der LogiMAT-Präsentation, ein GOODSENSE FD30 Dieselstapler mit 3 Tonnen Tragfähigkeit, deutschem HATZ-Motor für Abgasnorm TIER4 und ermüdungsfreier Fingertip-Bedienung waren Messemagnet”, bewertet Thomas Rose, GF, GOODSENSE Deutschland GmbH, den Aufmerksamkeitsgrad seiner Original-Exponate und virtuellen Gerätevorstellungen.

4.0 – nicht alles.
Immer noch sind die soliden, robusten, einfach bedienbaren und effizienten Kraftpakete in den speziellen Nischen der intralogistischen Prozesse sehr gefragt. Dafür haben die Konstrukteure und Ingenieure von Goodsense hart gearbeitet. In wilder Umgebung und oft nichterschlossenem, unwegsamem Gelände müssen sich auch heute noch Lasttiere bis an die Grenzen ihrer Belastbarkeit strapazieren lassen. Diese Situation hat Vorbildfunktion für technische Auslegungen, Konfigurationen und damit hohen Leistungsfähigkeit des intralogistischen Gesamtsortiments von GOODSENSE. Auf der Logimat wurde diese Flexibilität und Anpassbarkeit an die diversen Einsatzfelder branchenübergreifend gewürdigt.
“Mit Unternehmen der Energiewirtschaft, in denen mit besonders rotem Kalkulationsstift die Effizienz einer Investition errechnet wird, kam es bereits am zweiten Messetag zu erfolgreichen Vereinbarungen”, kann Rose vermelden.

Kraft mal Technik.
Zur eingangs erwähnten Baureihe zählt ebenso der attraktive Diesel-Geländestapler FD30 RT4, 4×4, von GOODSENSE bietet 3 Tonnen Tragfähigkeit. Mit einem deutschen 4-Zylinder HATZ-Motor vom Typ 4H 50 TIC meistert er kraftvoll die Staplerarbeit auf schwierigen Bodenbeschaffenheiten und schlammigen Untergründen.
Die Dieselstapler sind mit speziellen technischen Features, wie zuschaltbarer Hinterachse, Differenzialsperre, Pendelachse, gute Steigfähigkeit und hohe Bodenfreiheit ausgerüstet. Die geräumige Kabine mit Schutzscheiben und Schutzdach bietet einen voll-ergonomischen Fahrersitz und übersichtliche Bedienelemente.

Sichere Funktion.
“Vertrauen ist gut – Kontrolle ist besser. Die Devise unseres GOODSENSE SUPPORT-CENTERs wird mit verschiedenen Stapler-Checks in den GSK-Werkstätten mit Leben erfüllt”, lässt Rose zur “Europäisierung” vor der Auslieferung der Geräte, wissen. Sämtliche Goodsense-Stapler und –Lagertechnikgeräte werden von kompetentem Fachpersonal Prüfungen auf Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit unterzogen und sind danach einsatzbereit.

LogiMAT-MESSE-TICKER: „White Knight“ – Premiere.  <br>Ritterschlag für Goodsense.

LogiMAT-MESSE-TICKER: „White Knight“ – Premiere.
Ritterschlag für Goodsense.

„Die Highlights unserer Präsentation auf der Stuttgarter Intralogistik-Fachmesse LogiMAT 2019 thematisieren den sauberen Verbrennerantrieb. Premiere hat unser GOODSENSE FD30 Dieselstapler in weisser Sonderlackierung, mit 3 Tonnen Tragfähigkeit sowie das Original eines Dieselmotors des deutschen Herstellers HATZ für Abgasnorm TIER4“, lädt Thomas Rose, GF, GOODSENSE Deutschland GmbH, Hamburg, das Messepublikum auf die Galerie in Halle 1, Stand OG 29.

„HATZ“ auf Abgassünder.

„Mit den Dreizylindern haben wir ein Motorenkonzept auf den Markt gebracht, das die Entwicklung von Arbeitsmaschinen in Zukunft auch weiterhin nachhaltig beeinflussen wird“, ist sich Wolfram Hatz, Mehrheitsgesellschafter, Beirats-Vorsitzender Hatz, sicher.

Wo die Automobilbranche noch über den Ausstoß von toxisch belasteten Gasen herum lamentiert, können es sich die intralogistischen Geräte- und Staplerhersteller mit Verbrenner-Antrieb nicht erlauben, die von Berufsgenossenschaft und Versicherern aufgestellten und kontrollierten Regelwerken, hinwegzusetzen. Die Technik ist vorhanden und wird schon längere Zeit in Goodsense Dieselstaplern und Diesel-Geländestapler der 3 Tonnen-Tragfähigkeitsklasse verbaut. Diese umweltfreundlichen, kraftvollen 4-Zylinder HATZ-Dieselmotoren, Typ 4H 50 TIC, erfüllen die Abgasnorm TIER4 und bieten höchste Betriebssicherheit im Arbeitsumfeld.

Umwelt-Kurs: HATZ Dieselmotor mit TIER4!

Das Fachmedium STAPLERWORLD hat bereits 2018 die zukunftsweisenden Entwicklungsstufen der HATZ-Motoreninnovationen abgebildet. Oliver Bachmann, Chefredakteur, Staplerworld, beschrieb den Produktionsstart der flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-Dreizylinder-Industriemotoren von HATZ, Ruhstorf a. d. Rott, Südostbayern. Zitat: „…insgesamt umfasst die Hatz H-Serie nun sieben Motoren im Leistungsspektrum von 18,4 bis 62 kW: die vier 3-Zylindermodelle 3H50TIC, 3H50TI, 3H50TICD sowie 3H50T und die drei 4-Zylinder-Motoren 4H50TI, 4H50TIC und 4H50TICD. Allen gemein ist hohe Effizienz, die es ermöglicht, mit diesen kompakten Motoren mit nur 1,464 respektive 1,952 l Hubraum deutlich größere Motoren zu ersetzen. Gerade im Hinblick auf immer strengere Abgasvorschriften ein absolut vernünftiger Ansatz.“

Der Goodsense Geländestapler FD30RT4 wurde mit dem Hatz 4H50TIC ausgerüstet, bietet bis zu 3 t Tragfähigkeit, bis zu 30 % Steigfähigkeit und hat sich seitdem mit Multi-Paletten-Gabeleinsätzen zuverlässig bewährt.

PDF-Download: STAPLERWORLD_2_2018_Goodsense_Chinesischer_Stapler_mit_deutschem_Herz.pdf

STAPLERWORLD 2-2018 Goodsense Chinesischer Stapler mit deutschem Herz

LogiMAT-MESSE-TICKER: Auftakt – GOODSENSE-Stars in den „StuttCharts“.

LogiMAT-MESSE-TICKER: Auftakt – GOODSENSE-Stars in den „StuttCharts“.

„Moin…Moin… Hier spielt die Musik für Intralogistiker. Tägliches Event und Future-Festival bis 2020. Vom verhaltenen Röhren im Technotakt bis zum leisen Surren eines zarten Strichs des Geigenbogens reicht die akustische Intonierung moderner Antriebe von Diesel bis Elektro für möglichst wenig Dezibel (dB). Bespielt wird das beste Effizienzniveau“, sagt Szenenkenner Thomas Rose, GF, Goodsense Deutschland GmbH, Hamburg.

Der Stapler gleicht dem Medium Instrument. Ob Streichen, Blasen, Schlagen, Tasten oder Dirigieren – die gemeinsame konzertierte Aktion unterschiedlichster Tonerzeuger, Virtuosen und Solisten bringt die Emotion. Kraft und Energie werden reizvolle unüberhörbare Schwingungen, die einfangen, mitnehmen und faszinieren. Manuelle Fertigkeit, Mechanik, Elektronik, Hightech und Digitales entwickeln die Innovateure ständig weiter. Ziel: Maschinen als Arbeitshilfen für Menschen.
Einer der die Melodien komponiert, den Rhythmus vorgibt, Noten in Partituren schreibt und einen Hit nach dem anderen in den internationalen Branchen-Charts erfolgreich landet ist der Intralogistik-Gerätehersteller GOODSENSE. Da geht’s ab! Applaus!

Hits a GOODSENSE.

GOODSENSE hat das volle Programm! Mit dem Konzept für einfache Bedienung und Störungsvermeidung geht eine bewusste, konsequente „Übertechnisierung“ einher. Seit 2006 in Taizhou, China, gestartet und mit Staplertechnologie auf dem Markt, im Jahr 2015 als Goodsense Deutschland, Glinde bei Hamburg, landesweit im operativen Geschäft über das Netzwerk der GOODSENSE-Vertriebspartner und -Vertragshändler sowie weltweit in 115 Ländern. Goodsense bietet eine breite Palette von Gabelstaplern mit Diesel-, Gas- oder Elektromotoren, wie Diesel-Gabelstapler, Diesel-Geländestapler, Diesel-Schlepper, Diesel-Seitenstapler, 4-Rad Elektro-Gabelstapler 1 – 6 t Tragfähigkeit, 3-Rad Elektro-Gabelstapler 1,6 – 2 t Tragfähigkeit und Gas-/Benzin-Gabelstapler 1 – 7 t Tragfähigkeit. Diverse Lagertechnik-Geräte: Niederhubwagen, Mini-Niederhubwagen, Mitfahr-Hubwagen, elektrischer Gabelhochhubwagen und Schubmaststapler sind im Programm. Das Produktportfolio runden Anbaugeräte für Stapler und FFZ, wie Papierrollenklammern, Kippbehälter, Ballenklammern, Mixer, Multi-Palettengabeln und Tragdorne. Mit modularer Bauweise kommen die Flurförderzeuge an die Optimierungen und Anpassungen der Einsatzanforderungen dicht heran. Im Verwaltungstrakt integriert sind ebenfalls Showroom und Ersatzteilelager. Die Top-Performances mit gebündelten Vorteilen von Mensch und Maschine verführt zu der Gassenhauer-Bezeichnung: „eine echte Rampensau“.

Soundcheck im GOODSENSE-SUPPORT-CENTER gefällig?

Entscheidungsführend sind ebenfalls die Checks im GOODSENSE SUPPORT CENTER zur Optimierung der Geräte für Deutschland und EU. Die kompetenten Kontrolleure beherrschen die Techniken. Rocken den Beat und Swingen bis an die Belastungsgrenzen. „Hiervon profitieren besonders unsere deutschen Kunden“, so Rose,

Spot-On: GOODSENSE LogiMAT-MESSE-TICKER.

Spot-On: GOODSENSE LogiMAT-MESSE-TICKER.

„Wir rechnen mit ca. 1.600 internationalen Ausstellern, aus über 40 Ländern Zentral-Europas, Italien, Niederlanden, sowie signifikantem Anstieg von Unternehmen aus Fernost, China und Taiwan sowie an den 3 Messetagen mit einem Anstieg auf ungefähr 57.000 Besucher,” prognostiziert laut Presseverlautbarungen Michael Ruchty, Projektleiter LogiMAT, Stuttgart, die intensive, konsequente, jahrelange Vorarbeit Peter Kazanders, GL, LogiMAT international, ebenfalls bei der EUROEXPO Messe- und Kongress-GmbH, München, würdigend.

Schon vergangenes Jahr wurde „Industrie und Logistik im urbanen Umfeld“ thematisiert. Kein geringerer als der Vorsitzende, VDI-Gesellschaft Produktion und Logistik (GPL), Fachbereich 3, „Technische Logistik“, will dem drittgrößten Wirtschaftsbereich Deutschlands mit über 3 Mio. Beschäftigten frischen Schwung geben. Nach kurzem Intervall wird dies auf Messeebene weitergeführt.

Automat LogiMAT 2019.

Einen gewissen Automatismus was das dynamische Wachstum von Ausstellern, Besuchern, Ländern und Flächen, Jahr um Jahr betrifft, darf sich die LogiMAT auf die Flagge schreiben.
Zahlen, Daten und Fakten belegen das quantitative Wachstum von zusätzlichen Flächen, wie Halle 2 sowie die Galerie in Halle 1, erhöht die Ausstellungsfläche um 5.000 auf 120.000 Quadratmeter. Der GOODSENSE MESSE-TICKER präsentiert täglich, ab dem ersten Messetag, interessante NEWS der „StuttCharts“.

GOOD NEWS: GOODSENSE-Logbuch LogiMAT – Interview mit Thomas Rose

GOOD NEWS: GOODSENSE-Logbuch LogiMAT – Interview mit Thomas Rose

Chefsache Intralogistik (nachfolgend CI) sprach mit Thomas Rose, Geschäftsführer der GOODSENSE Deutschland GmbH über den bevorstehenden LogiMAT-Messeauftritt. Rose ist Wind, Wetter und Wellen geprüfter Hobby-Kapitän einer eigenen Hafen-Barkasse, die nahezu 100 Jahre unterm Kiel hat mit Liegeplatz Hamburg. „Käpt´n Rose“ will den Erfolgskurs von GOODSENSE halten und hat, der Tradition seines Unternehmens folgend, für einen weiteren Messeauftritt während der 17. Internationalen Fachmesse LogiMAT, 19.02.19 – 21.02.19, Stuttgart, Messe am Airport, alle Hebel in Bewegung gesetzt und in der Schwabenmetropole geankert.

Aktuelles Interview:

CI: Herr Rose, wie sehen Sie den Stellenwert der Messe?

Rose: Da spricht die Dynamik der Fachmesse für Intralogistik mit ihren angegliederten attraktiven Segmenten für Technik-, Hightech-, Organisations-, Fach-Foren- und Bildungskultur über die Jahre für sich. Der Veranstalter EUROEXPO musste ständig für den internationalen Ausstelleransturm neue Hallen und Flächen generieren. Das Messeteam um das Management Peter Kazander und Michael Ruchty haben wiederholt im Wünsche erfüllen wahre Wunder vollbracht. Zufolge der Globalisierung ist die Besucherbegehrlichkeit ständig gewachsen. Der direkt angeschlossene Airport hat für das weltweite Messepublikum ein Übriges beigetragen. Wir von Goodsense nutzen diese „Bühne“ um unsere Kür mit Stapler-Highlights der verschiedenen Antriebsformen und für diverse Einsatzgebiete zu inszenieren. Dazu möchte ich in unseren „barrierefreien“ Stand OG 29 auf die Galerie in Halle 1 ganz herzlich einladen!

CI: Was gibt`s neues bei Goodsense?

Rose: Wir bieten aktuell eine großartige Staplerparade. Das „Schneller, Höher, Weiter“ darf ausschließlich unter kompromisslos eingehaltenen Sicherheitsbedingungen für Bediener, Fahrer und Menschen des nahen Arbeitsumfeldes berücksichtigt werden. Dem tragen unsere Innovationen, Entwicklungen und Neugeräte Verantwortung. Wir haben auf die Marktanforderungen der Globalisierung mit organisatorischen und konstruktiven Maßnahmen reagiert.

Deutlich wird dies in der neuen Formensprache für voll-ergonomisches autarkes, eigenständiges Design. Der neuentwickelte GOODSENSE Geländestapler, der hierzulande zeitnah in den Vertrieb kommt, wird Furore machen.

CI: Welche Messe-Highlights bieten Sie in Stuttgart?

Rose: Das Highlight unserer Präsentation ist ein GOODSENSE FD30 Dieselstapler mit 3 Tonnen Tragfähigkeit, deutschem HATZ-Motor für Abgasnorm TIER4 und ermüdungsfreier Fingertip Bedienung. Einen originalen Motor des deutschen Herstellers HATZ der die Abgasnorm TIER4 erfüllt, zeigen wir ebenfalls als Exponat auf unserem Messestand.

Die Hersteller-Schwerpunkte in Europa, vornehmlich Deutschland, und die in Asien haben sich über die Jahre was Innovationen und Technikniveau anbelangt immer mehr angenähert. Namhafte Marken produzieren seit Jahren auf eigenen Werkslinien z.B. in China.

CI: Welche technischen Features haben Sie ins Pflichtenheft geschrieben?

Rose: Jeder Dialog war und ist für uns wichtig! Durch die Nähe zu Interessenten und Kunden, wie auch hier auf der Messe, wächst der Ideenpool ständig. Unsere Konstrukteure achten auf die Anwendersignale und werten diese für die Entwicklung neuer Innovationen aus. Auf die Zielsetzungen nehmen natürlich vornehmlich Impulse unserer Ingenieure Einfluss. Somit entsteht ein gut balanciertes Pflichtenheft mit vielen entscheidungsführenden USPs (unique selling point) und in deren Umsetzung herausragende Leistungsmerkmale – auch mit Alleinstellungs-Charakter – der Geräte.

CI: Warum setzen Sie auf Flexibilität?

Rose: Der Basis unseres sogenannten „Baukasten-Systems“ folgend, mehren sich die individuellen Anwendungsgebiete. Verfeinert wurden von uns die Möglichkeiten der technischen Optimierungen mit Ein- und Anbau-Komponenten und –Geräten. Nicht selten ist weniger mehr wenn es um Überdimensionierungen geht. Was keinen unmittelbaren Beitrag zur Arbeits-Sicherheit, Qualität, Leistung und Effizienz bietet, darauf kann kurz gesagt verzichtet werden. Dafür ist hier die Beraterkompetenz unserer Vertriebspartner und Vertragshändlerschaft gefordert. Gebietsübergreifende und Mono-Dauereinsätze werden unterschieden. Modernste Antriebsarten stehen zur Auswahl. Das gesamte Individualisierungs-Paket erhöht die technische anwendungsbezogene Flexibilität und wirkt kostenmindernd. Unsere Kunden schätzen diese Effizienzregulierung sehr!

CI: Wie stabilisieren Sie das Qualitätsniveau Ihrer Sortimente?

Rose: Meines Dafürhaltens nach, war es jetzt ein wichtiger Schritt, gemeinsam mit unserem Vertriebspartner GSK das „Goodsense Support Center“ zu entwickeln und im nahen Rinteln zu etablieren. Dem jahrzehntelang erfahrenen Serviceteam von professionell arbeitenden Technikern und Monteuren obliegt es die TÜV-parallele Prüfstruktur auf der Grundlage der UVV und mit technischen Komponenten-Optimierungen durchzuführen. Nach intensiven Checks und Werkstattkontrollen zur sogenannten “Germanisierung bzw. Europäisierung” erhalten GOODSENSE Stapler und Lagertechnikgeräte die erforderliche Vertriebsbereitschaft, Funktionssicherheit und Marktreife mit nachhaltiger Wirkung. Unsere Geräte erfüllen dadurch die hohen gesetzlichen Anforderungen, Vorschriften- und Regelwerks-Bedingungen auch hierzulande.

CI: Inwiefern betrifft dies ebenfalls die Komponentenwahl?

Rose: Analog der in der Automobilbranche üblichen Zulieferindustrie, haben sich auch auf das Intralogistik-Segment, Hersteller technischer Komponenten eingestellt. Bei dem Verbauen mechanischer sowie elektronischer Komponenten und Systeme europäischer Hersteller ist die Garantieleistung übertragbar. In unseren Staplern werden, wie schon bemerkt, z.B. kraftvolle Originalmotoren aus deutscher Produktion, der Marke HATZ verwendet. Für unseren After sales Service konnten wir in Hamburg ein 24/7 aktives GOODSENSE Ersatzteilelager für schnelle Beschaffungen dringend benötigter Komponenten und Lieferungen direkt zu unseren Kunden installieren. Diese Expresseinrichtung verkürzt die Reaktionszeit der Serviceteams unserer Vertriebspartner erheblich und läßt bei engster Kooperation eventuelle Stillstandszeiten erst gar nicht aufkommen.

CI: Welche Erwartungen haben Sie?

Rose: Wir nutzen diese Messe als Auftakt zum neuen Geschäftsjahr und um den Kundendialog in Schwung zu bringen. Mit unserer ständigen Händlernetzerweiterung, unserem Kundenzuwachs, unseren Sortimentsoptimierungen, Innovationsbereitschaft, unserer Servicestärke und unserem raschen Ersatzteilenachschub ist GOODSENSE bestens aufgestellt. Weitere Geheimnisse lüften wir gerne auf unserem Messestand und durch unseren GOODSENSE-Infoservice mit Bildern und Texten durch die online-Offensive auf unserem LogiMAT-Tages-Ticker auf dieser Webseite.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

 

GOOD NEWS: Lust auf Lack – Goodsense FD70 im SASSE Lackierzentrum

GOOD NEWS: Lust auf Lack – Goodsense FD70 im SASSE Lackierzentrum

„Großflächen-Lackierungen von Nutzfahrzeugen, Kommunal-Fahrzeugen,  Sonderfahrzeugen, Booten, Maschinenteilen und Industriekomponenten, auch Serien, sind heute unser Kerngeschäft. Das Be- und Entladen sowie Objekt-Bewegungen im Prozessverlauf bis zum Finish bewältigen Schwerlaststapler. Seit über 15 Jahren berät und serviciert uns perfekt der Goodsense Händler Gabelstapler Service C. Kindler“, stimmen Günther und Gerd Sasse, GF, SASSE GmbH, Lackierzentrum und Hauptsitz in Rinteln überein. Ihre Unternehmen sind als Partner für Präzissionssandstrahlen, hochwertige Lackierungen – auch nach Firmen-CIs, Preparingmaßnahmen und Beschriftungen bekannt.Sasse treibt`s bunt.

Beste Performance in Lack: Bei der Farbtonwahl geht’s die RAL-Karte rauf und mit individualisierten Sonderfarben sowie Veredelungen runter. Die Sasse GmbH hat sich seit nahezu 35 Jahren ständig weiterentwickelt und verteilt ihre Leistungen gegenwärtig auf die drei Unternehmensstandorte Rinteln, Westendorf und Steinbergen. Pro Jahr werden über 700 Fahrzeuge von mehr als 60 qualifizierten Facharbeitern professionell oberflächenbehandelt, sandgestrahlt, grundlackiert, veredelt und mit Beschritungen und grafischen Elementen werblich gekennzeichnet. Hierzu stehen Digitalisierungen, computergestütze Technik und modernste korrosionsbeständige Materialien zur Verfügung. Großdimensionierte Sandstrahl- und Spritzkabinen, Lackier- und Trockenhallen nehmen bis zu 20 m langes Lackiergut auf. Bei Sasse wird Umweltschutz groß geschrieben: Es kommen ausschließlich umweltfreundliche, lösungsmittelreduzierte, nachhaltig robuste Lacke sowie Reinigungsflüssigkeiten zur Anwendung. Mit ausgezeichneter Qualität für Korrossionsbeständigkeit trotzen die Lackierungen und Oberflächenveredelungen z. B. den täglichen 24-Stunden-Einsätzen off road. Ein eigener Fuhrpark übernimmt deutschlandweite Transporte des Lackiergutes.

www.sasse-lack.de

7 Tonner-GOODSENSE-Stapler startet Countdown.
Eine Flotte wirtschaftlich arbeitender Stapler-Kraftprotze bewegt Auflieger, Einzelteile bis 16 Tonnen und Lackierobjekte unterschiedlicher Formen und Größen. Diese anspruchsvollen und zuverlässigen Einsätze bewältigt unter anderem ein GOODSENSE-Stapler FD 70 mit 7 Tonnen Tragfähigkeit.

Der GOODSENSE-Dieselstapler FD 70 mit 7 Tonnen Tragfähigkeit bietet:

Lastenschwerpunkt: bei 600 mm
Hubhöhe: 3000 mm
Hubgerüst, eingefahren: 2500 mm
Hubgerüst, ausgefahren: 4410 mm
Höhe Fahrerschutzdach: 2470 mm
Wenderadius: 3350 mm
Fahrgeschwindigkeit (leer): 30 km/h
Steigfähigkeit: 20 %
ISUZU-Motor: 6 Zylinder
Typ: Wandler
Getriebe: Fahrstufe 2 vorwärts / 2 rückwärts
Hydraulik: 190 bar
Radstand: 2250 mm
Eigengewicht: 9750 kg

Innovativer Service-Partner stand by.
Die GSK, Gabelstapler Service Kindler, GmbH, Rintel mit GSC, GOODSENSE SUPPORT CENTER, ist für Stapler-Germanisierungen, und -Europäisierungen, Werkstattprüfungen sowie markenübergreifendem, technischem Stapler-Service prädestiniert.
Die Umsetzung der Stapler zu den verschiedenen Standorten versorgt ebenfalls die GSK-Transportabteilung.